自去年第四季度以来，Williamhill威廉希尔能源与金太阳等渠道客户合作推出的聚钠系列低温动力解决方案，逐步覆盖东北、华北、西北等北方地区数千家经销商门店，并且凭借产品优异的低温性能，获得众多用户的广泛好评，为两轮电动车市场注入了一股“钠电热潮”。

在此背景下，我们对北方地区的经销商们进行了一场访谈，快来跟小编一起，听听他们怎么说~

目前聚钠系列产品的销量如何？

关键词：订单稳步攀升，抗冻

在辽宁 ——

我们辽宁市场是比较早接触到聚钠电池的，从11月份就开始逐渐铺货。目前市场已经完成认知培育阶段，进入增长快车道，2月单店订单突破50大关。

在陕西 ——

我们从去年年底开始推聚钠电池，刚开始大伙儿还不太了解，从元旦过后销量基本保持在稳步攀升的趋势。上个月有些门店订单超20组，年前的一些订单交货后，客户对产品的反馈也都挺好的。比如前几天有个老顾客，用了咱们钠电池之后，-10℃骑着车跑了55公里，回头就带了五六个朋友来换电池，说“这玩意儿是真抗冻！”

在北方地区，用户使用电动两轮车有哪些痛点？

关键词：不抗冻，趴窝，充电难

在辽宁 ——

北方用户啊，就仨字——“冻怕了！”不信你去店里转一圈，10个人里有8个进门先问“这电池扛不扛冻？”每年冬天，天一冷，客户就投诉：充满电出门，没跑多远就趴窝，半路推车谁受得了？

在陕西 ——

北方用户另外还有一个更糟心的——充电难。一般咱们电动车用户，大部分人是白天用车，晚上充电。但北方晚上普遍温度偏低，不仅充电速度慢、时间长，还经常出现充不进电的情况。所以就有很多用户晚上把车推进屋里或者把电池包拎进屋里充电，产生很多安全隐患。

就目前的销售情况来看，用户对聚钠系列产品的反馈如何？

关键词：冬天续航不打折，充电省心，骑车不趴窝、充电不折腾，四季无差别出行

在辽宁 ——

聚钠系列电池还有个让客户们惊喜的地方，它就算冬天1个月、2个月，甚至3个月不充电，电池性能也基本不会受影响。像我们辽宁，冬天时间长，每年至少有3个月是低于-10℃的，这段时间，很多客户的电动车都是歇在车棚里，但是车歇了电池充电却不能歇，每个月必须充一次电，不然来年开春这电池就得报废。

在陕西 ——

现在咱们的钠电池，客户反馈最多的是“冬天续航基本不打折”，在-10℃以内的天气，还能骑55公里，续航里程衰减不超过5%，相比目前在售的传统铅酸电池和锂电池在冬季的续航表现要好一大截。

在河北 ——

咱们的钠电池充电也省心多了，一顿饭的功夫就能充到70%~80%。而且不管是白天还是晚上，不论是低温还是高温，都能正常充电，再也不用在家里担惊受怕地充电了。说白了，北方用户就图个冬天“骑车不趴窝、充电不折腾”，一年四季、春夏秋冬能够“无差别出行”。谁能解决这些，谁就能占领市场！

聚钠系列产品凭借“-20℃容量保持率超90%、-10℃正常充电”的抗冻黑科技，正在重构北方冬季出行生态，助力北方用户实现「四季无差别出行」。这也是新能源革命最生动的注脚：将技术创新真正转化为民生福祉。未来，Williamhill威廉希尔能源将继续倾听客户心声，构建"需求直通研发、技术反哺市场"的敏捷闭环，以客户体验为锚点，持续优化服务、迭代产品性能，用更耐寒、更省心、更安全的电池，为千万北方用户守护每一程出行尊严。